اولین نیروگاه خورشیدی متحرک جهان در خطوط ریلی فعال کشور سوئیس با خروجی ۱۶ مگاوات ساعت آغاز به فعالیت کرده است.
به گزارش فصل24 یک شرکت سوئیسی موسوم به سان ویز(Sun-Ways) نصب صفحات خورشیدی قابل جابجایی را در یک خط آهن عملیاتی در غرب سوئیس راه اندازی کرده است که شامل ۴۸ ماژول فتوولتائیک با توان هر کدام ۳۸۵ وات است که به عنوان اولین آرایه خورشیدی نصب شده روی ریل در جهان طراحی شده است.
به نقل از آی ای انتظار می رود این تاسیسات ۱۸ کیلوواتی سالانه ۱۶ مگاوات ساعت برق تولید کند و برق شبکه عمومی واقع در ۵۰۰ متری این مکان را تامین کند و قطارهای مسافری قرار است از ۲۸ آوریل از روی آن شروع به حرکت کنند.
تحویل سالانه ۱۶ مگاوات ساعت برق به شبکه عمومی
اداره حمل و نقل فدرال سوئیس این نیروگاه خورشیدی قابل جابجایی را در اکتبر ۲۰۲۴ تأیید کرد پس از آن یک مجموعه آزمایشات و تجزیه و تحلیل های مورد نیاز انجام شد و تمام مجوزهای لازم دریافت شد.
شرکت «سان ویز» قصد دارد در سه سال آینده آزمایشات خود را با تمرکز بر پوشش های پنل کثیفی و تأثیر این سیستم بر زیرساخت های ریلی ادامه دهد و هدف آن بررسی ایمنی بلندمدت قطارهای عملیاتی بر روی یک آرایه خورشیدی روی ریل است.
یک تیم تحقیقاتی بین المللی اخیراً یک ارزیابی فنی و اقتصادی برای ارزیابی قابلیت نصب سیستم های خورشیدی در میان یا در کنار خطوط راه آهن برای کاربردهای روستایی انجام داده است. یافته های آنها نشان می دهد که با وجود تردیدهای مکرر چنین پروژه هایی نه تنها از نظر فنی امکان پذیر هستند بلکه می توانند پتانسیل تجاری نیرومندی را نیز ارائه دهند.
با این حال منتقدان دو نگرانی عمده را برجسته کرده اند که می تواند عملکرد پنل های خورشیدی نصب شده بر یا نزدیک خطوط راه آهن را محدود کند و آن نشستن خاک و گرد و غبار و فشار مکانیکی شدید ناشی از عبور قطار از روی آنهاست. هر دو عامل پتانسیل کاهش قابل توجه بازده انرژی و کوتاه شدن طول عمر کلی سیستم را دارند که سوالاتی را در مورد دوام طولانی مدت چنین تاسیساتی ایجاد می کند.
ساخت قطارهای تقریباً خودکفا با پنل های خورشیدی روی ریل
به گفته این شرکت این سیستم با افزایش پشتیبانی از نصب پنل ها در خطوط راه آهن پتانسیل بسیار زیادی دارد.
جوزف اسکودری(Joseph Scuderi) بنیان گذار و مدیر «سان ویز» می گوید: در درازمدت تولید انرژی بین ریل ها و وارد کردن آن به طور مستقیم به جریان کششی قطارها را در نظر می گیریم و آنها را تقریباً ۱۰۰ درصد خودکفا می کنیم. در طول روز قطارها حرکت می کنند در حالی که پنل ها برق تولید می کنند.
این شرکت با استفاده از یک قطار تخصصی عملیات نصب صفحات خورشید روی ریل ها را به صورت مکانیکی انجام می دهد. این قطار قادر است نزدیک به ۱۰۰۰ متر مربع صفحات خورشیدی را تنها در چند ساعت نصب کند که این فرآیند را هم سریع و هم مقرون به صرفه می کند.
این پروژه در منطقه Buttes سوئیس شامل ۱۰۰ متر خط ریلی تجهیز شده به ۴۸ صفحه خورشیدی است. اتصالات الکتریکی در این صفحات خورشید یکپارچه شده است و یک سیستم تمیز کردن برس استوانه ای در انتهای قطارها غبارروبی صفحات خورشیدی را تضمین می کند.
«اسکودری» توسعه این مدل را در سطح جهانی در نظر دارد و خاطرنشان می کند که اگر محدود به سوئیس باشد ۵۰۰۰ کیلومتر راه آهن وجود دارد که به طور بالقوه امکان نصب نزدیک به ۲.۵ میلیون صفحه خورشیدی را فراهم می کند.
علاوه بر این این استارتاپ سوئیسی با برنامه هایی برای هدف قرار دادن کشورهای آلمان اتریش ایتالیا ایالات متحده و آسیا در سال های آینده قصد دارد دامنه فعالیت خود را به فراتر از کوه های آلپ گسترش دهد.
پایان خبر فصل24
آیا شما به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد "اولین نیروگاه خورشیدی متحرک خطوط ریلی جهان روشن شد" هستید؟ با کلیک بر روی اقتصادی، ممکن است در این موضوع، مطالب مرتبط دیگری هم وجود داشته باشد. برای کشف آن ها، به دنبال دسته بندی های مرتبط بگردید. همچنین، ممکن است در این دسته بندی، سریال ها، فیلم ها، کتاب ها و مقالات مفیدی نیز برای شما قرار داشته باشند. بنابراین، همین حالا برای کشف دنیای جذاب و گسترده ی محتواهای مرتبط با "اولین نیروگاه خورشیدی متحرک خطوط ریلی جهان روشن شد"، کلیک کنید.
